Þróunarstaða og markaðshorfur alþjóðlegs bílaiðnaðar Frá sjónarhóli þróunarsögu Tesla munu nýir orkubílar verða aðalleit almennings í framtíðinni. Kostir nýrra orkutækja:
1. Lágur notkunarkostnaður
Verð á raforkunotkun á 100 kílómetra af nýjum orkutækjum er um 8 júan, sem er svipað og verð á 1 lítra af eldsneyti, en meðaleldsneytisnotkun hefðbundinna ökutækja er 8 lítrar á 100 kílómetra. Miðað við meðalolíuverð upp á 6,5 Yuan á lítra kostar það meira en 50 Yuan á 100 kílómetra. Rekstrarkostnaður nýrra orkubíla er tíundi hluti þess sem hefðbundin eldsneytisbíla gerir.
2. Viðhald
Eldsneytisbílar eru aðallega til viðhalds á vélarkerfinu og reglubundinna skipta um vélarolíu, síu o.s.frv. Hins vegar eru ný orkutæki knúin áfram af rafmótorum, þannig að hefðbundnum viðhaldshlutum eins og vélarolíu, þremur síum og beltum er að sjálfsögðu sleppt. , og aðeins þarf að viðhalda rafhlöðupakkanum og rafmótornum til að halda þeim hreinum. Af mismun á reglubundnu viðhaldshlutum má sjá að viðhald nýrra orkutækja er einfaldara og minna vandræðalegt en eldsneytisbíla, þannig að verðið sparast náttúrulega og sparast.
3. Horfur á nýjum orkutækjum
Undir þrýstingi orku og umhverfisverndar munu ný orkutæki án efa verða þróunarstefna framtíðarbifreiða. Ef ný orkutæki þróast hratt, miðað við 140 milljónir farartækja í Kína árið 2020, er hægt að spara 32,29 milljónir tonna af olíu, skipta um 31,1 milljón tonn af olíu og alls 63,39 milljónir tonna af olíu má spara og skipta út , sem jafngildir því að minnka eftirspurn eftir bílaolíu um 22,7 prósent .
Fyrir 2020 fer sparnaður og í staðinn fyrir jarðolíu aðallega eftir þróun háþróaðra dísilbíla og tvinnbíla. Árið 2030 mun þróun nýrra orkutækja spara 73,06 milljónir tonna af olíu og skipta um 91 milljón tonna af olíu, spara og skipta um samtals 164,06 milljón tonn af olíu, sem jafngildir því að draga úr eftirspurn eftir bílaolíu um 41 prósent. Á þeim tíma munu lífeldsneyti og efnarafal gegna mikilvægu hlutverki við að skipta um bensín fyrir bíla.
Eins og við vitum öll getur bílaiðnaðurinn örvað þjóðarbúið mjög og það er líka eina leiðin til að verða iðnveldi. Ef þú vilt þróa bílaiðnaðinn í framtíðinni verður fyrsti kosturinn ný orkutæki. Hvað varðar ný orkutæki er Kína eins og er landið með bestu þróunina. Kína er einnig landið með mest faglega hæfileika í nýjum orkutækjum. Í Kína hafa margir starfsmenntaskólar keypt nýjan orkukennslubúnað frá Guangdong Zhongcai Teaching Instrument Co., Ltd. Guangdong Zhongcai er stærsti framleiðandi bílakennslutækja í Kína.
Guangdong Zhongcai Educational Equipment Co., Ltd. er faglegur framleiðandi sem samþættir rannsóknir og þróun, framleiðslu og sölu á bílaþjálfunarbúnaði, rafmagnsþjálfunarbúnaði og viðhaldsbúnaði fyrir bíla. Fyrirtækið er með höfuðstöðvar í Baiyun District, Guangzhou, við hliðina á Guangzhou Baiyun alþjóðaflugvellinum. Frá stofnun þess hefur fyrirtækið alltaf fylgt viðskiptareglum um hæfileikamiðaða og heiðarleika og kappkostað að þróa gallkennslu í bifreiðum með það að markmiði að stýra ströngu stjórnun, háþróaðri tækni, áreiðanlegum gæðum og ígrunduðu þjónustu. Fyrirtækið hefur staðist GB/T 29490-2013 hugverkastjórnunarkerfisvottun, IS 09001: 2000 vottun vörugæðastjórnunarkerfis, ISO 14001: 2004 umhverfiskerfisvottun, OHSAS 18001 vinnuverndarstjórnunarkerfisvottun og CE-vottun. til að uppfylla faglegar kröfur.
