EV alhliða rafknúin þjálfunartæki með helstu hlutverkum
1. Tilraun hleðsluaðgerða:
Hæg hleðsla
Tengdu hæghleðslutengið við hæghleðsluinnstunguna á bekknum. Tengdu hinn endann á hleðslutenginu við hleðslutengið á hleðslubunkanum. Eftir að kortið hefur verið strokið byrjar hleðslutækið um borð að hlaða rafhlöðupakkann. Eða stingdu heimilisklónni í 220V 16A innstungu til að hlaða.
Það tekur venjulega 7 klukkustundir að hlaða lága rafhlöðupakka í fulla hleðslu með því að nota 220V AC. Lengd hleðslutíma fer einnig eftir hleðsluástandi (SOC) rafhlöðupakkans, með styttri hleðslutíma við hærra hleðslu og lengri hleðslutími við lægra hleðsluástand.
Til að athuga hvort rafhlöðupakkinn sé fullhlaðin meðan á hleðslu stendur skaltu einfaldlega kveikja á takkanum og lesa hann af mælaborðinu. Þegar bendillinn gefur til kynna 100% gefur það til kynna að rafhlöðupakkinn sé fullhlaðin; þegar bendillinn gefur ekki til kynna 100% gefur það til kynna að rafhlöðupakkinn sé ekki fullhlaðin.
Hraðhleðsla
Þegar þörf er á hraðri endurhleðslu á stuttum tíma, og undir því skilyrði að hraðhleðsla sé hrúga, er hægt að hlaða rafhlöðupakkann fljótt. Hraðhleðsla getur hlaðið rafhlöðupakkann hratt á stuttum tíma. Hins vegar er ekki mælt með því að notaðu hraðhleðslu til að hlaða rafhlöðuna að fullu eða tíð notkun hraðhleðslu getur valdið ákveðinni mynd af afköstum rafhlöðupakkans.
Áður en hleðsla er hleðslu skaltu athuga hvort húð og hlíf hleðslusnúrunnar séu skemmd.
Haltu höndum þínum þurrum þegar þú tengir eða setur hleðslutengið í.
Haltu hleðslutenginu þurru og hreinu meðan á hleðslu stendur.
Á meðan á hleðslu stendur ætti að gera viðeigandi ráðstafanir til að halda börnum og öðru óviðkomandi fólki frá hleðslusnúrunni og hleðslubunkanum.
Meðan á hleðslu stendur, ýttu lengi á hnappinn vinstra megin á tækinu til að birta núverandi hleðsluupplýsingar: rafhlöðumagn, hleðslustraum, hleðslustöðu (hraðhleðsla/hæg hleðsla) og hitunarstöðu á skjá tækisins. Þegar skjátíminn fer yfir 10 sekúndur slokknar sjálfkrafa á skjá tækisins.
Munurinn á hægri hleðslu og hraðhleðslu:
Umhverfishiti hægfara hleðslu er á bilinu -20 til 50 gráður á Celsíus. Það eru til mörg hleðsluform, þar á meðal aflgjafi fyrir loftkælingu fyrir heimili og hleðsluhraða. Straumur hægfara hleðslu er minni, hleðslutíminn er lengri og pólun rafhlöðunnar er minni. Ef notandinn þarf ekki hraðhleðslu , er mælt með því að notandinn noti venjulega hæga hleðslu.
Umhverfishiti hraðhleðslu er á bilinu 0 til 50 gráður á Celsíus. Aðeins er hægt að nota DC hleðsluhrúgur til að hlaða, og hleðsluaðferðin er ein. Hraðhleðslustraumurinn er stærri, hleðslutíminn er styttri, pólun rafhlöðunnar er stærri meðan á hleðslu stendur og raunverulegt hlaðið afl eftir SOC er leiðrétt í 100 % er minna en hægt er að hlaða. Það hentar notendum sem þurfa hraðhleðslu.
2. Drifkerfistilraun:
Kveiktu á kveikjurofanum, settu gírstöngina í N gír og snúðu kveikjurofanum í ST gír. Á þessum tíma mun READY gaumljósið á tækinu kvikna, sem gefur til kynna að drifkerfið sé eðlilegt og tilbúið.
Stígðu á bremsupedalinn og ýttu gírnum í D gír. Fylgstu með gírupplýsingunum sem birtar eru á LCD skjá tækisins. Ef gírinn er vel settur upp mun D gír birtast samstillt.
Áður en þú velur bakkgír skaltu ganga úr skugga um að ökutækið sé kyrrstætt. Ýttu síðan á bremsupedalinn, ýttu varlega niður gírhandfanginu og síðan gír.
Eftir að gír hefur gengið vel, ýttu á eldsneytispedalinn, drifmótorinn snýst, snúningshraðamælir tækisins sýnir mótorhraðann samstillt.
3. Tilraun loftræstikerfis:
1) Vindhraði +: aukið útblásturshraða loftsins, lægsti vindhraði er stig 1 eftir ræsingu.
2) A/C rofi: stjórnar opnun og lokun á kælivirkni loftræstingar. Eftir að mótorinn fer í gang, ýttu á A/C rofann, sem gefur til kynna að kælivirkni loftræstikerfisins biðji um úttak. Á þessum tíma er VCU ökutækisins mun fá A/C beiðni merki, á sama tíma rofi á vinnu gaumljósinu, og samkvæmt VCU innri áætlun stjórna kælikerfi vinna.
3) LCD skjár: frá vinstri til hægri, sýna vindhraða gír, loftúttaksstillingu og hitastig í sömu röð. Loftmagnið er í 8 stigum, eykst frá vinstri til hægri. Lágmarksloftrúmmál er 1 stig. Það eru 5 stillingar fyrir loftúttaksstillingu, sem eru blásandi andlit, blásandi andlit og blásandi fótur, blásandi fótur, blásandi fótur afísing og full afísing. Hitastrikið Lo gefur til kynna allt kalt, Hæ gefur til kynna allt heitt , og Lo - Hæ gefur til kynna að stigið frá köldu í heitt eykst.
4) OFF-hnappur fyrir loftræstingu: Ýttu á OFF til að stöðva alla stýrisbúnað loftræstikerfisins og það er enginn skjár á LCD-skjánum. OFF-hnappur Til að slökkva á skjá stjórnandans geta aðgerðahnapparnir 7 og 8 skipt um ferska loft þegar slökkt er á loftkælingunni.
5) Hitastig + : hækka hitastig loftúttaksins.
6) Vindhraði - : draga úr vindhraðanum.
7) Ytri hringrásarstilling: gula gaumljósið á rofanum kviknar, sem gefur til kynna að ferskloftshurðin geti hleypt fersku lofti inn í ökutækið á þessum tíma.
8) Innri hringrásarstilling: gula gaumljósið á rofanum kviknar, sem gefur til kynna að ferskloftshurðin sé lokuð á þessum tíma og blásarinn mun endurtaka loftið sem fyrir er í bílnum til að forðast að umferðarreykur komist inn í ökutækið.
9) Stillingartakki: Stilltu loftúttaksstillinguna.
10) Flýtivísunarhnappur fyrir afþíðingu að framan: Ýttu á flýtilykla fyrir loftúttaksstillingu til að skipta yfir í afþíðingu að framan og ýttu aftur á til að fara aftur í fyrra ástand.
11) Flýtileiðarlykill eftir afþíðingu: eftir að afþíðingarstillingin er hafin ýttu á aðgerðina, þegar þokuhreinsarinn byrjar að virka mun gaumljósið á rofanum virka, þegar það er slökkt mun gaumljósið á rofanum vera slökkt. Hitun afturrúðunnar virkar aðeins þegar mótorinn er í gangi og slekkur sjálfkrafa á sér eftir um 15 mínútur.
12) Hitastig - : lækka hitastig loftúttaksins.
Loftræstingin getur ræst þegar kveikt er á viftunni. Þegar slökkt er á viftunni eða hitastigið nálgast 0 ° C er ekki hægt að kæla loftkælinguna. Þegar slökkt er á viftunni mun loftræstingin ekki hitna.Þegar hitastigið skjástikan er sett í miðlæga stöðu, loftræstingin hættir að kæla og hita.
4. Stýrikerfistilraun á rafknúnum rafbílum til alhliða þjálfunar:
Stýrikerfið er tilbúið þegar kveikja er á kveikjurofanum. Andstæður kraftáhrifin geta ekki kveikt á aflgjafa kerfisins, snúið stýrinu, finndu fyrir mótstöðunni og opnaðu síðan kveikjurofann, snúðu stýrinu, finndu mótstöðuna. Ef þú berð saman mótstöðurnar tvær verður mjög marktækur munur.
5, allt rafkerfistilraun ökutækis á alhliða rafknúnu þjálfun rafbíla:
Öll rafmagnstæki bílsins innihalda: ljósakerfi, gluggakerfi, hurðaláskerfi, þurrkukerfi, baksýnisspeglakerfi.
Ljósakerfi: notaðu viðeigandi rofa, getur klárað lítið ljós, nálægt ljós, hágeisla, stefnuljós, hættuljós, bremsuljós, baklýsingu, þokuljós og aðrar ljóstilraunir.
Gluggakerfi: notaðu rofann til að lyfta gluggaglerinu, hægt er að ljúka lyftihreyfli fyrir lyftihreyfil til vinstri að framan, hægri að framan, vinstri aftan, hægri afturglugga.
Hurðarláskerfi: Notaðu hurðarlásrofann á aðalrofanum sem lyftir gluggaglerinu, sem getur gert sér grein fyrir rofavirkni hurðarlásmótorsins.
Þurrkukerfi: notaðu fram- og afturþurkurofann til að ljúka við vatnsúðunaraðgerðina á fram- og aftari úðamótornum og vatnsskrapunaraðgerðina á fram- og afturþurkumótornum.
Baksýnisspeglakerfi: Notaðu baksýnisspeglarofann til að stilla hornið á vinstri og hægri baksýnisspeglinum. Þegar hann er lokaður skaltu ýta á stöngina til vinstri, baksýnisspegillinn fellur upp og hringdu svo aftur, baksýnisspegillinn opnast aftur.
6. Aðrar tilraunir:
Samkvæmt námskeiðshönnuninni geta notendur gert alls kyns þroskandi kennslutilraunir á alhliða rafknúnum rafknúnum ökutækjum undir þeirri forsendu að fylgja öruggri notkun
