Í rafeindastýringarkerfi hreyfilsins er hlutverk inngjafarstöðunemans aðallega að breyta inngjöfaropnuninni og hraða inngjafaropnunarinnar í rafmerki og setja þau inn í CU vélina, sem eru notuð til að dæma ýmis vinnuskilyrði hreyfilsins. , til að stjórna mismunandi rekstrarskilyrðum hreyfilsins. Magn eldsneytisinnsprautunar og kveikjutíma. Í ökutækjum með rafeindastýrða sjálfskiptingu er merki inngjafarstöðuskynjara aðalmerki fyrir skiptingu gírkassa og læsingu á snúningsbreyti.
Í nýju snjöllu hreinu undirgasstýrikerfi er opnunarhorni inngjafar ekki lengur beint stjórnað af inngjöfarsnúrunni heldur er það knúið áfram af inngjöfarservómótornum samkvæmt CU merkinu. Inngjöfarstöðuskynjarinn á rafræna inngjöfarskaftinu er notaður til að greina raunverulega opnun inngjafar og ECU notar þetta sem endurgjöf merki til að stjórna inngjöf servó mótor í rauntíma og gera viðeigandi breytingar á inngjöf opnunar.
Inngjöfarstöðuskynjarinn búinn hefðbundnum snúrustýrðum inngjöfarloka er skipt í snertirofa gerð, renniviðnámsgerð og alhliða gerð sem samþættir lausagangshraða og renniviðnám í samræmi við heildarbyggingu. Það eru tvær algengar gerðir inngjafarstöðuskynjara sem notaðir eru í nýju snjöllu rafrænu inngjöfarstýringarkerfinu: tvöföld renniviðnámsgerð og línuleg tvöföld Hall gerð.
