Í fyrsta lagi skaltu ekki bera olíu á dekkbolta og rær. Í hjólaviðhaldi, til að koma í veg fyrir að boltar og rær á hjólinu ryðgi, bera nokkrir einkabílaeigendur smurolíu á bolta og rær við uppsetningu. Hins vegar er þessi framkvæmd ekki aðeins röng, heldur hefur hún einnig í för með sér ákveðnar duldar hættur við akstursöryggi. Eftir að boltinn og hnetan eru hert hafa þau sjálflæsandi eiginleika hver við annan. Þegar smurefnið er borið á breytist sjálflæsingarstuðullinn á milli þeirra og sjálflæsandi árangur minnkar. Þegar bíllinn keyrir á miklum hraða er auðvelt að losa bolta og rær eða jafnvel detta af, sem leiðir til akstursslysa.
Í öðru lagi, ekki skola innra hluta líkamans með vatni. Algengt er að einkabílaeigendur þvoi yfirbyggingu bílsins með vatni og þurrki af með tusku. Hér ættum við að minna einkabílaeigendur á að innri Zui bílbyggingar ætti ekki að þvo beint með vatni. Vegna þess að botninn á gólfgúmmípúðanum í stýrishúsinu er ekki"flat", eru margar rifur og í gegnum göt undir gólfgúmmípúðanum í stýrishúsinu vegna byggingarþarfa. Eftir þvott með vatni sest það annaðhvort í grópinn og er ekki auðvelt að þurrka það eða rennur úr gegnum gatið í gírkassann og aðra íhluti til að framleiða tæringu. Rétta aðferðin er að þurrka það með blautri tusku.
Í þriðja lagi, ekki blanda mismunandi tegundum kælivökva. Vegna þess að efnafræðilegir eiginleikar mismunandi tegunda kælivökva geta verið mjög mismunandi, eins og áhrifaríkt rotvarnarefni fyrir járnmálma, en það hefur oft ætandi áhrif á álvörur; Rotvarnarefni sem henta fyrir álblöndur eru skaðleg járnblendi. Þar sem mismunandi tegundir kælivökva nota mismunandi rotvarnarefni er ekki hægt að blanda þeim saman.
Í fjórða lagi skaltu ekki stíga á bensíngjöfina þegar EFI ökutækið er ræst. Vélin sem er búin rafrænum eldsneytisinnsprautunarbúnaði er frábrugðin venjulegri karburatorvél. Eldsneytisinnspýtingarstýribúnaðurinn getur sjálfkrafa stillt eldsneytisgjöfina í samræmi við hitastig hreyfilsins og vinnuskilyrði, þannig að vélin fari vel í gang, það er að segja þegar kalda ökutækið fer í gang, getur eldsneytisinnspýtingarstýringin sjálfkrafa aukið eldsneytisframboðið. Þess vegna er ekki nauðsynlegt að stíga á bensíngjöfina þegar ræst er á vél EFI bíls, hvað þá að stíga stöðugt á hann áður en ræst er, annars fer vélin illa í gang.
