Í þjálfun bifreiðavéla er taichung mikilvægasti hlutinn í þjálfunareiningum bifreiða vélanna, vélin jafngildir hjarta fólksins, svo viðhald og viðgerðir á vél, er lykilatriði í endingartíma beinna tengsla milli kennsluaðstaðan, sem framleiðendur bílavélaþjálfunarvélarinnar, vonast til að gera meira til að bæta þjónustu við viðskiptavini, kynnir hér fyrir neðan raunverulega vélaviðgerðir og viðhald bifreiðarvélarinnar. Þessi þjálfunarpallur er byggður á upprunalegu rafmagnsinnspýtingarbensínvél Toyota Corolla 1zz-fe verksmiðjunnar. Hægt er að stjórna vélinni til að framkvæma raunverulegan gang við að ræsa, flýta, hægja á, greina og greina bilun, kenna eftirlíkingu og útrýming og sýna sannarlega uppbyggingu, meginreglu og vinnuferli rafmagns innspýtingarbensínvélar. Gildir um ýmsar tegundir framhaldsskóla og þjálfunarstofnana um bifreiðarvélafræði og viðhaldsþjálfunarþörf.
Snúðu sveifarásinni tvisvar sinnum (720 °), stimplinn í hólknum upp og niður endurteknar hreyfingar fjögurra högga, ljúktu hringrás með innri brennsluvél, þekktur sem fjögurra högga brunahreyfillinn; Sveifarásinn snýr einni beygju (360 °), stimplainn í hólknum upp og niður endurteknar hreyfingar tveggja högga, ljúka hring með innbrennsluhreyfli, þekktur sem tveggja högga brunahreyfill. Fjögurra högga innbrennsluvélar eru mikið notaðar í bifreiðarvélar. Fjöldi strokka vélarinnar er eins strokka og fjögurra strokka vélar. Fjölskyldubíll er algengasta bensínvélin, bensínvélin samanstendur af tveimur helstu stofnunum og fimm kerfum, nefnilega með sveiflutengibúnaðinum, lokabúnaði, eldsneytisöflunarkerfi, smurkerfi, kælikerfi, kveikjukerfi og ræsikerfi; Dísilvélin er sú sama, munurinn er þrýstingur í díselvélinni, þarf ekki íkveikjukerfið. Með hjálp alls rafmagnsæfingarvettvangs bílsins getum við betur skilið uppbyggingu bílsins.
Sveifarstengibúnaðurinn er aðal hreyfanlegur hluti hreyfilsins til að átta sig á vinnuhringnum og ljúka orkubreytingunni. Það er samsett úr líkamsflokki, stimpilstengihópi og sveifarás sveiflahjólahóps. Meðan á vinnuslaginu stendur, hreyfist stimplainn í beinni línu undir gasþrýstingnum í strokknum, sem er breytt í snúningshreyfingu sveifarásarinnar í gegnum tengistöngina, og aflið er sent frá sveifarásinni. Í inntaks-, þjöppunar- og útblástursslagi sleppir svifhjólið orku sem breytir snúningshreyfingu sveifarásarinnar í línulega hreyfingu stimplans.
Virkni ventilsbúnaðarins er í samræmi við vinnu röð og vinnuferli allrar rafknúnu æfingarstöðvavélarinnar, opna og loka inntaksventil og útblástursventil með reglulegu millibili, þannig að eldfim blanda eða loft inn í hólkinn, og gera útblástursloftið úr strokknum til að ná fram loftskiptaferlinu. Loki gangbúnaðurinn samþykkir að mestu leyti loftventilinn fyrir loftventilinn, sem venjulega er samsettur úr lokahópi, drifhópi loka og drifhópi loka.
